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以下是引用纵情任性在2005-9-9 9:05:56的发言:" R, g, S# E# a+ G2 [. E( w% \ }- ^' p
色空老兄 每每有大作发表, 让我们有机会附和,先顶一下。. U. r# p1 p$ Z9 }3 \) K0 `
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但有的论据还是有些不同意见。
; \! s) y% e! b$ v. Q- J* ?" i) }/ \ 1。 广西的几个主要码头,说白了就是南宁的陈东 和上饶码头, 1000多吨也叫积压,难道没有见过松香放3层的时候。生产旺季只有这个量,只能说明少了。) T l1 G( t* u7 `
2。 黄埔码头3天才卸货 好象也跟松香多没有关系,必然有其他原因, 纯碎松香而言, 你一天能到多少松香 而那里的卸货能力有多大。1 e) `/ v9 n, V' ]: J
3。 现在还谈高成本的松香?广西现在还有多少人有,斑竹的意思就是8000以上的吧。如果你好好问问 就知道在上个月底前就基本清空了。钱早就转了1,2 次了。" B# i# R" ~2 |
4。说大户想把价格做上去, 我也不以为然。 现在的大户库存有多少? 库存量不大 把价格做上去对自己有什么意思。 我所了解的几个大户 刚好相反,希望价格下来,松脂能到2。5左右, 松香价格回到6500, 6600。6 i" Z6 _) d/ x
5。 现在松香的市场不跌反涨 我觉得认为因素很少,基本上是自发性的成本推动。上涨的幅度没有达到疯狂的地步, 相信供求关系很快会自动调节价格到一个大家接受的水平。& K+ d' C9 `' K5 j, i% }. a
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/ c4 i9 t j* I8 z/ R& V* a0 ]纵老弟,你要唱空城计,可惜不受看!0 Q8 `; {( }' y; F8 T* y: X
1. 广西码头上千吨的货物堆积加上不断涌入的量也不止这个数!况且我有说是积压吗?那是在等待装船!广西码头的运力紧张可见一斑。你好像对“积压”二字过于敏感了吧!谁给你如此大的压力?7 I& _2 k( q: n6 t7 z
2. 黄埔码头的实地考察你有否进行?每条船的运载能力均达到400、500吨。卸货能力如何相信你心里更明了,何必自欺欺人?如果不了解,那就更没有必要断下妄言!& O4 i6 l$ i8 o P) z2 L
3. 高成本的松香有多少人有?呵呵,总人数是不多,仅集中在几个大户手里就够了,宝马集团了解吗?以它为首的这几个大户的库存加起来不少于5000吨!!!你的“了解”要抓重点!!!抓主线!!!总是抠别人的字眼有何意义?文斗?
" }0 h! v4 ]2 \% e- \4. 奉劝一句:既然太累,就选择放弃!此乃养生之道。 |
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